美國波音公司24日公布2019年第二季度財報：本季度凈虧損29.42億美元，施樂百風機這是波音史上最大季度虧損記錄。
波音公司財報數字顯示，第二季度營業收入為157.51億美元，低于市場預期的185.52億美元。去年同期營收達242.58億美元，同比下滑35%。
財報顯示，本季度凈虧損29.42億美元，去年同期為凈盈利21.96億美元。波音公司上一次嚴重的季度虧損發生在2009年第三季度，凈虧損16億美元。當時，受空中運輸及貨運服務需求疲軟的影響，噴氣式飛機銷量大幅減少。
此外，財報顯示，由于777X寬體機的發動機存在問題，該機型將延遲至2020年初交付，并有可能進一步推遲。777X寬體機是波音公司推出的一款雙通道噴氣式飛機。業內人士稱，這種被稱作NMA的機型將成為737型飛機的替代品。
波音公司首席執行官丹尼斯·米倫伯格24日表示，“這是波音公司的決定性時刻，我們將繼續堅守安全、質量和誠信的原則，讓737 MAX安全地恢復服務?！?
據美國消費者新聞與商業頻道報道，由于737 MAX型客機接連發生兩起致命墜機事故，總部位于芝加哥的波音公司3月已宣布暫停交付該機型飛機。
另據路透社報道，隨著737 MAX在全球范圍內遭遇禁飛，整個航空業已經受到沖擊。其中，各大航空公司不得不取消數千架次航班，并使用備用飛機替代部分737 MAX的飛行航線以彌補損失。
日前，波音公司發布聲明稱，第二季度新增49億美元支出，主要用于補償受737 MAX禁飛和延遲交付影響的客戶。
